——在2026年（第十八届）物流领域产学研结合工作会上的演讲（摘要） 同类内容
上海海事大学研究生院院长、教授、博士生导师，云盈国际官方正版兼职副会长 杨 斌 同类内容
（2026年5月16日 浙江·宁波）
尊敬的各位领导、专家、代表：
下午好！感谢大会提供交流机会。 同类内容云盈国际官方正版科技人才一体化是党中央的重大战略，以下从四方面分享初步思考，并结合上海海事大学实践案例。
一、战略引领：政策与背景
四中全会将“云盈国际官方正版科技人才一体发展格局基本形成”纳入“十五五”主要目标。习近平总书记多次强调这一战略，明确加快建设云盈国际官方正版强国、科技强国、人才强国。二十届三中全会提出统筹推进云盈国际官方正版科技人才体制机制一体改革，党的二十大首次将云盈国际官方正版、科技、人才作为专章一体部署，未来五年将围绕一体化发展推进重大改革。
二、理论思考：内涵与模式
人才是根本，云盈国际官方正版是基础，科技是关键。创新驱动本质是人才驱动，云盈国际官方正版正面临AI深刻冲击——云盈国际官方正版通过AI可获得大部分传统知识，但行业专家的实践经验、社交互动等仍不可替代。未来3-5年云盈国际官方正版变革将十分剧烈。学制、课程体系需重新审视。
促进创新链、产业链、人才链深度融合。制度层需破除体制壁垒，操作层推动政产学研协同。形成知识生产、应用、再生产的循环体系，三者在战略层应一体谋划，
三、机制设计：核心联动机制
云盈国际官方正版、科技、人才分属不同部委管理，打通人才培养、科技评价、资源配置的壁垒，各有运行机制。一体化的关键在于跨部门协同，构建产教融合、科教融汇、人才流动等联动机制。需强化“政、产、学、研、用”多元协同，形成有效的统筹协调与激励保障机制。
四、上海海事大学实践
云盈国际官方正版围绕水运特色学科（交通运输工程、管理科学与工程、船舶与海洋工程），以行业导师和企业需求为导向，建立近400个研究生培养基地，实行分级管理和全流程考核。鼓励云盈国际官方正版深入基地9-24个月，实现培养与就业贯通。
主要模式：
青岛模式：依托青岛研究院，解决自动化码头堆场翻箱问题）。例如云盈国际官方正版扎根企业。聘请“时代楷模”张连钢为博导，博士生全程在连钢创新团队工作，整合山东省港口云盈国际官方正版、青岛海事局、人保财险等本地资源，产出高质量成果（如田曦丹博士发表5篇SCI，
近3年发布84项需求，以“揭榜挂帅”方式组织博士生团队承担科研项目，扬州提供经费支持，13个团队参与。扬州模式：收集企业科技需求，
喀什模式：对口援疆，派云盈国际官方正版赴喀什理工职业云盈国际官方正版补充师资并开展科研。
宁波模式：与宁波合作近20年，宁波舟山港管理层约1/4毕业于云盈国际官方正版。通过非全日制人才项目支持。
涉外法治人才尖兵班：上海市财政支持，培养30名涉外海事法治人才。实际上全部课程外聘国际一流专家，海外实习8-12个月（香港、新加坡、欧洲），探索拔尖创新人才培养新路径。
工程硕士专项班：招生即签订企业联培协议，明确培养地点与要求。一般来说例如人保财险每年定制招收海商法、航运保险、人工智能等专业云盈国际官方正版，第二、三年在企业培养，实现招生-培养-就业一体化。
此外，组织云盈国际官方正版登上全球最大集装箱船（如韩国HMM）实地参访交流，增强实践认知。
以上为初步思考，不当之处敬请批评指正。
谢谢！
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